1. שימון: יש לשמן את המיסב האחורי (קצה הצימוד) כל שלוש משמרות, ואת המיסב הקדמי פעם בשבוע; השתמש בגריז ליתיום מס' 3 לשימון. הוסף 20 # ו-30 # שמן דיזל לבית הציר של 180 מעלות.
2. החלק התחתון של המושב התחתון של תיבת המיסבים מצויד בחור ניקוז שמן, הנפתח כל 1-2 חודשים כדי לפרוק את פסולת השמן.
3.1 # התאמת הרווח בין קצה הלהב הספירלי (קצה הפריקה) של האימפלר לבין חור הזנת הפחם בראש: א, כ-5 מ"מ בתנאים רגילים; כאשר הפחם רטוב מדי והזרם קטן מדי, יש להגדיל את הפער ל-10-20 מ"מ.
4. הקפידו לנקות את הפחם שהצטבר במכונה בכל פעם שאתם עוצרים.
5. לפני כל ראש טעינה, הקפידו להסיר את חלקיקי הפחם מהקצה התואם של הראש, מקצוות הקצה של מעטפת החומר ומהחריצים של טבעת הנעילה כדי להבטיח שקצה הראש וקצוות הקליפה של הראש התקן במלואו את טבעת הנעילה. כל טיפול אכזרי והקשה עיוורת אסורים.
6. לפני סגירה וחיבור מחדש, הקפד להסיר חלקיקי פחם כלשהם ממשטח ההרכבה למחצה כדי למנוע עיוות של המשפך.
7. הקפד לבדוק את הצטברות החומר הנותר, אם יש, מתחת לחלל ההילוכים של הצלחת המחוררת עם כל העברה.
8. מפחית עם סיכה של ציר ארוך 15-n320 או הפניה למפחית.
9. צימוד נוזלים (אם נעשה שימוש בשמן שטוח 200 או התייחסות לשקע, אם יש).
10. הקפד לבדוק את יציאת הקירור של צימוד הנוזל באופן קבוע.
11. שיטת תיקון הכיפוף העיקרית: המנגנון העיקרי ארוך, משתמשים בודדים עקב צרכים מבניים ושימוש ארוך מדי, שיטת הכיפוף העיקרית ארוכה מדי, הגוף העיקרי של זמן כשל הכיפוף הראשי ארוך מדי, הכיפוף העיקרי השלב הוא כדלקמן: המעטפת והראש עבור 1), הציר מוסר, הציר הוסר, הציר נשבר, הציר נשבר, הציר שבור, הציר נשבר, הציר נשבר, הציר שבור, היקף הפיר הראשי עם המידתיות של התיבה למדידה.
